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2011年4月美国销量:韩系增长最快 日系最慢

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摘要:2011年4月美国销量:韩系增长最快 日系最慢
前4月美国销量增长近20%

根据盖世汽车网整理的美国Autodata公司发布的数据,2011年4月份美国轻型车(含乘用车和轻卡)销量同比增长17.9%至115.78万辆,1-4月份累计销量同比增长19.6%至421.76万辆。


增速:韩系最快,日系最慢

美国轻型车市场上99%的份额为四大派系车企所占,它们按市场份额大小排序依次是美国本土车企、日本车企、韩国车企和德国车企。其他则为意大利菲亚特集团旗下跑车企业以及沃尔沃、捷豹路虎、萨博等现属中国、印度、荷兰的汽车企业。

1-4月,美国本土三大车企通用、福特和克莱斯勒的销量共计191.41万辆,同比增长21.2%;4月份,美国本土三大的销量共计53.90万辆,同比增长21.9%。三大中,通用销量增长最快,1-4月和4月销量分别实现同比增长25.2%和26.6%。

而销量增长最快的则是韩国车企。1-4月韩国车企在美国的轻型车销量同比增长了35.8%,其中4月销量增长了46.9%。现代1-4月和4月在美销量分别增长31.4%和40.3%,起亚1-4月和4月在美销量分别增长56.7%和42.3%。
                                                                                         
 
四大派系中,增长最慢的是日本车企。1-4月日本车在美国累计销量仅增长15.3%,低于市场平均增速。而4月单月销量增速更低,仅有7.5%。日本三大车企丰田、日产和本田4月在美国销量增速分别仅有1.3%、12.2%和9.8%。日本车企4月销量增速低,除了因为3月中旬日本强震和核辐射后,部分工厂因缺乏零部件而减产,丰田等日本车企去年和今年一季度的大召回也影响了其质量信誉。

除了日本车企,德国车企1-4月和4月在美国销量增速也低于市场平均水平,分别为15.8%和16.6%。德国车企中,戴姆勒销量增速最低,1-4月和4月在美销量分别仅增长8.5%和3.8%。而大众、宝马、保时捷4月在美销量均高于市场均速,宝马和保时捷的1-4月在美销量也高于市场均速。

市场份额:韩、美增,日、德降

今年1-4月,日本车企在美国轻型车市场的份额同比缩减1.4个百分点,而韩国和美国本土车企的份额分别增加1.0和0.6个百分点。

4月份,日本车企的市场份额下滑更显著,由去年4月的39.0%缩减3.4个百分点,至35.5%,而韩国和美国本土车企分别增加了1.9和1.5个百分点。

除了日本车企,德国车企因销量增速低于市场平均水平,市场份额也略减。


经过4月份各派系车企市场份额的骤变后,美国本土车企的市场份额已领先日本车企11个百分点,而韩国车企在该市场的份额则提升近两个百分点至9.4%。

小结:

日本车企在美国的销量增速放缓、市场份额大降后,受益最大的是韩国车企,其次才是美国本土车企。

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